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电动汽车的补能体系建设很重要。

李想曾把特斯拉和蔚来的成功，归因于两个品牌自建充换电体系，“大部分同行都严重低估了特斯拉自建超充站，蔚来自建换电站和充电体系对销量的促进作用。”

正在向电动化加速转型的大众汽车，在自建充电体系的路上，也从未有所懈怠。

7月11日，大众旗下的充电合资公司——开迈斯新能源科技有限公司（开迈斯），迎来了成立三周年的日子。

这家由大众汽车牵头的充电运营公司，发布了整体业务布局、未来产品路线和创新服务体系的全新战略。

显然，自2019年成立以来，开迈斯在充电基础设施生态系统、移动出行补能业务等领域快速拓展，成为大众汽车集团打造在华电动出行生态的重要一环。

成立三年，服务60万电动车主

2019年7月11日，开迈斯在江苏常州正式成立，总投资40亿元。

除了大众汽车集团，开迈斯的股东还有一汽和江淮两家整车厂，以及一家新能源基础设施服务商星星充电。华丽的阵容和巨额的投资，让开迈斯集车企与充电企业优势于一体，站在了一个非常高的发展起点。

自成立以来，开迈斯在充电基础设施生态系统、移动出行补能业务等领域快速拓展，提供涵盖公共充电、目的地充电、家庭充电、未来充电四大场景的解决方案，成为大众汽车打造在华电动出行生态的重要一环。